고창과 부안 앞바다에
대규모 해상 풍력 발전단지를 짓는 사업이
속도를 내고 있습니다.

이에 따라 군산항이 해상 풍력 산업의
거점이 될 거란 기대가 커지고 있습니다.

하지만 전용 항만이 없어서
해상 풍력 산업의 주도권을
전남에 빼길 수 있다는 우려가
나오고 있습니다.

김진형 기자입니다.

고창과 부안 앞바다에 들어서는
2.4GW 규모의 서남권 해상 풍력 발전단지
조성 사업.

최근 제1확산 단지인 고창 해역의
민간사업 시행자가 선정됐습니다.

민간사업자는 2030년까지
1조 3천억 원을 들여 200MW 규모의
해상 풍력 발전 시설을 설치하게 됩니다.

또, 800MW 규모의 부안 쪽 사업 시행자도
조만간 선정될 예정입니다.

제2확산단지까지 민간사업자가 선정되면
모두 250기의 발전 시설이 설치됩니다.

[김진형 기자 :
해상 풍력 사업이 속도를 내면서 산업과 물류를 담당하는 군산항이 배후 거점이 될 기회를 맞고 있습니다. 하지만 우려도 적지 않습니다.]

군산항에 풍력발전기의
하부 구조물을 조립하고 보관할 수 있는
야적장 6만㎡가 조성돼 있지만
반쪽짜리라는 지적이 나오고 있습니다.

초대형 구조물을 선박으로 옮길 수 있는
전용 항만 시설이 없기 때문입니다.

중량물 야적장도
해상 풍력 발전사업이 본격 진행되면,
일 년 물동량이 지금보다
배 이상 늘어날 것으로 전망돼
확장이 시급합니다.

[군산시 담당자 :
지금 야적장은 충분하지는 않는 걸로 알고 있고요. 두 선석 정도 돼야 가능하고, 업계에 계시는 분들은 세 선석까지 필요하다고 하시더라고요.]

이 때문에 풍력발전 전용 항만 시설을
이미 갖춘 전남 목포에
주도권을 뺏길 수 있다는
우려가 나오고 있습니다.

[박재필/군산대 금융 부동산 경제학과 교수:
지역에 있는 핵심 기자재 업체들이 (전남) 목포 신항으로 이전을 고민할 수밖에 없습니다. (그러면 군산항을 중심으로) 해상풍력 산업 생태계를 구축하려고 했던 정부의 계획, 우리 지자체 계획들이 수포로 돌아가게 되고...]

6조 원에 이를 것으로 예상되는
지역 생산유발효과와 4만여 개의 일자리를
고스란히 헌납할 수도 있는 상황.

올 상반기에 결정되는 제4차 항만계획에
군산항이 해상풍력 배후 항만으로
지정될 수 있도록 사활을 걸어야 하는
이유입니다.

JTV뉴스 김진형입니다.

jtvjin@jtv.co.kr(JTV 전주방송)