승합차나 화물차를 개조해 만드는
특장차는 차량 수급이 가장 중요한데요,

반도체 부족으로 완성차 출고가
기약 없이 미뤄지면서
특장차 업계가 어려움을 겪고 있습니다.

여기에 요소수 대란이 겹친 데다
철재 가격까지 급등해 위기감이
커지고 있습니다.

정원익 기자입니다.

김제 특장차 산업단지의 한 업체입니다.

손님들이 맡긴 승합차를
캠핑카로 개조하고 있는데
계약이 취소되는 경우가
잇따르고 있습니다.

차량용 반도체 부족으로
손님들이 새 차를 구입하고도
길게는 1년 가까이
차량을 인도받지 못하고 있기 때문입니다.

자체적으로 필요한 차량 수급도
마찬가집니다.

[오완곤/특장차 업체 대표:
50대, 100대 이런 식으로 계약을 미리
넣어놓거든요. 그런데 절반은 나오고
또 절반은 안 나오고 이런 식으로 상황들이 좀 안 좋습니다.]

엎친 데 덮친 격으로 요소수 파동까지
일어나면서 위기감이 적지 않습니다.

요소수가 부족해질수록
완성차 업체들의 차량 출고가
더욱 어려워지는 데다
손님들도 구매를 꺼리기 때문입니다.

[최길호/한국특장차협의회장:
차량이 꾸준히 나와야 회사가 연명을 하고 발전을 하는데 나왔다 안 나왔다 나왔다
안 나왔다 생산이 됐다 안 됐다 하다 보니 자금의 굉장한 문제를 심각하게 갖고 있고]

여기에 차체를 만들 수 있는
철재 가격까지 급등하면서
그야말로 삼중고를 겪고 있습니다.

최근에는 반도체 수급난이
내후년까지 이어질 수 있다는
암울한 전망마저 나오고 있습니다.

빠르게 성장하던
전북의 특장차 산업이
예상치 못한 변수가 잇따라 터져 나오면서
큰 어려움에 빠졌습니다.

JTV뉴스 정원익입니다.
(JTV 전주방송)