지난 7월 정부가 1차 규제자유특구를 지정할 때, 전북은 홀로그램을 내세웠지만 탈락했습니다.

반면 세종은 자율주행, 전남은 소형 전기차 규제자유특구로 지정돼, 전북이 안이하게
대응했다는 비판을 받았는데요.

오늘 정부가 2차 규제자유특구를 발표했는데, 전북이 친환경 자동차 규제특구에
포함됐습니다.

보도에 송창용 기잡니다.

국내 자동차 업계는
믹서트럭 등 화물차의 연료를
경유에서 액화도시가스, LNG로 바꾸기 위해
노력하고 있습니다.

연료비를 아낄 수 있을 뿐만 아니라
미세먼지 발생까지 줄일 수 있기
때문입니다.

걸림돌은, LNG 용기의 국내 기준 용량이
국제 기준 450리터의 절반인 250리터에
불과해, 화물차 주행거리가 짧다는
점입니다.

이같은 문제를 전북에서 해결할 수 있게
됐습니다.

전북이 LNG 중대형 상용차와
이동식 LNG 충전소 연구개발에 대한
규제를 없앤 규제자유특구로 지정됐습니다.

이 사업에는
타타대우상용차와 자동차융합기술원 등
11개 기업과 기관이 참여합니다.

전북은 또, 750킬로그램 이하의
초소형 전기특수자동차를 개발하기 위한
규제자유특구로도 지정됐습니다.

여기에는 지엠 군산공장을 인수한 명신 등
16개 기업과 기관이 참여합니다.

전라북도는 이번 규제자유특구 지정으로
1조 7천억 원의 경제적 효과와
만 2천여 명의 일자리 창출 효과가
나타날 것으로 기대했습니다.

(싱크) 나해수 / 전라북도 주력산업과장
"침체된 자동차산업의 위기 극복과 신산업 육성을 통해서 새로운 산업 체질 개선을 도모하고자 합니다."

전라북도는 앞으로
홀로그램과 탄소섬유 등
다른 성장동력산업의 규제자유특구 지정을
추진하기로 했습니다.

JTV뉴스 송창용 입니다.
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