전기차 수요가 정체되고
미국이 전기차 지원 철회를 예고하면서
이차전지 업계에 악재가 겹치고 있습니다.

아직까지
새만금에 대한 투자 분위기는 여전하지만 장기적인 대책이 시급하다는 목소리가
높아지고 있습니다.

정원익 기자입니다.

지난해 말 기준 새만금 국가산업단지에
투자를 약속한 이차전지 기업은 모두 24곳.

투자 규모는 9조 6천억 원이 넘습니다.

기업들이 들어올 땅마저 부족해지자
새만금개발청은 부지 매립과
제2산단 조성을 서두르고 있습니다.

[김경안/새만금개발청장(지난해 2월) :
3백만 평에서 5백만 평 정도 산단부지를 어느 쪽이 가장 적합하고 조기에 할 수 있는지 그런 걸 우리 청에서 검토하고 있고요.]

하지만 전기차 수요가 정체되고
트럼프 대통령이 전기차 보조금 폐지를
예고하는 등 이차전지 업계에 악재가
잇따르고 있습니다.

다행히 새만금에 투자를 약속한 업체
가운데 현재까지 투자 철회 의사를
밝힌 곳은 없습니다.

도내 이차전지 업체에 대한 산업은행의
자금 지원 규모도 1,400억 원을 넘는 등
투자 분위기도 여전합니다.

[최재길/전북자치도 이차전지탄소산업과장 : 산업은행에서는 기업의 성장 가능성이나 개발 제품의 앞으로 시장 가능성 그다음에 향후 이차전지 산업 전체적인 전망을 보고 .]

'한국판 IRA법'으로 불리는
조세특례제한법 개정안이 발의된 것도
기대감을 불러 일으키고 있습니다.

(CG IN)
이 법안은 배터리 제조 등
국가전략기술에 대한 투자세액 공제를
기존 법인세 공제에서 직접 현금을
환급하는 방식 등으로 보완하고 있습니다.

특히 국가전략기술로 지정된 때부터
소급 적용하면서 배터리 기업은 최대
수천억 원을 환급받을 수 있게 됩니다.
(CG OUT)

[이광헌/전북테크노파크 이차전지사업단장 : 일시적으로 도와줄 수 있는 법이 만들어진다고 하면은 기업들한테는 상당히 좀
희망적인 부분이 되지 않을까 싶습니다.]

하지만 위기를 극복할 수 있는 근본적인
대책은 아닌 만큼 한계가 있을 수 밖에
없습니다.

이 때문에 대내외적인 불확실성 속에서도
버텨낼 수 있는 장기적인 대책 마련이
시급하다는 지적이 나오고 있습니다.

JTV뉴스 정원익입니다. (JTV 전주방송)