5년 전에 문을 닫은 군산조선소가
내년 1월부터 대형 선박용 블록을
생산하며 재가동합니다.

이를 위해 6백 명 이상의 인력이
필요합니다.

전라북도가 인력 양성 과정을 통해
확보하겠다는 방침이지만
우려도 나옵니다.

김진형 기자입니다.

내년 1월부터 재가동에 들어갈
군산조선소입니다.

사내 협력업체들은 연간 10만 톤 규모의
대형 컨테이너선 블록을 제작하게 됩니다.

현대중공업은 이를 위해 적게는 6백 명에서
많게는 1천 명의 노동자가 필요할 것으로
보고 있습니다.

[한영석/현대중공업 대표이사(2월 24일) :
(연말까지) 사전 준비 작업을 완료하여 2023년 1월부터 약 750명의 인력을 모아
연간 10만 톤 규모의 대형 컨테이너선
블록을 생산할 계획입니다.]

당장 숙련된 인력을 확보하는 게
과제로 떠올랐습니다.

군산의 조선 관련 업체와 노동자가
지난 2017년 가동 중단 전
86곳, 5천2백여 명에서
지금은 15곳, 3백여 명으로 줄었기
때문입니다.

cg in)
전라북도는 우선 6백 명가량의 기술 인력을 양성한다는 방침입니다.

한국 조선해양 기자재 연구원에 의뢰해
다음 달부터 모집 공고를 내고
오는 5월부터 다섯 달 동안 교육하면
현장 투입이 가능할 것으로 보고 있습니다.
cg out)

하지만, 6백 명이라는 적지 않은 인력을
재가동까지 1년도 남지 않은 상황에서
모집하는 게 쉽지 않을 거라는 우려가
나옵니다.

전라북도는 차선책으로 베트남 등에서
외국인 인력을 들여오는 방안도
검토하고 있습니다.

[전라북도 담당자 :
인력이 부족하기 때문에 법무부에 건의도 하고 그래 왔거든요. 외국인 노동자들을
좀 활용할 수 있게]

오랜 기다림 끝에 재가동을 앞둔
군산조선소가 인력난 우려를 해소하고
무너진 조선업 생태계를 되살릴지
주목됩니다.

jtv뉴스 김진형입니다.(JTV 전주방송)