새정부들어 친원전 정책이 추진되면서
재생에너지분야가 크게 위축되고 있습니다.

이 때문에 지난 정부 계획에 맞춰
투자에 나섰던 업체들은 큰 어려움을 겪고 있는데요.

도내 수소 연료전지 업체들이
당장 줄도산 위기를 호소하고 있습니다.

정원익 기자입니다.

문재인 정부는
지난 2019년 세계 최고 수준의
수소 경제 선도국가로
도약하겠다며 종합계획을 발표했습니다.

수소를 미래 유망품목으로 육성하기 위해 수소차와 수소 충전소, 수소 연료전지를
확대하겠다는 겁니다.

수소 연료전지의 경우
사업자가 생산한 전기를 정부가 1년에 4백mw 수준까지 사들이기로 했습니다.

[전라북도 관계자:
(2040년까지) 8기가 보급을 이제 한다고
했을 때 20년간 (1년에) 한 400MW 정도로 이제 수준이 확대될 계획이다, 이런 거를 발표가 되니까.]

[정원익 기자 :
도내에 있는 일부 수소 연료전지 업체들은 정부의 계획에 맞춰 적극적인 투자에
나섰습니다.]

한 업체가
생산 규모를 두 배 반가량 늘리는 등
30여 개 업체들이 적극적인 대응 투자를
검토했거나 착수했습니다.

하지만 윤석열 정부들어 친원전 정책이
추진되면서 상황은 급변했습니다.

(CG IN)
최근에는 수소 연료전지 구입량을
1년에 절반인 2백mw 수준으로 줄이겠다는
산자부 고시까지 나왔습니다.
(CG OUT)

지금까지 정부로부터 허가받은 전국의
연료전지 설비량은 6gw로 추정되는 가운데
정부가 30분의 1정도만 사주겠다는
얘깁니다.

그러자 김관영 도지사는
최근 열린 중앙지방협력회의에 참석해
대통령 앞에서 작심발언을 내놨습니다.

도내 연료전지 업체들이
줄도산 위기에 놓여있다며
정부의 일관성있는 정책을 요구했습니다.

[김관영/도지사(지난 6일):
적어도 정부가 발표한 에너지 정책과 미래 계획에 대해서는 꼭 일관성을 갖고 지켜주셔서 여기에 이걸 믿고 투자한 기업들에게 불이익이 발생되지 않도록...]

정권 교체 이후 원전에 이어
수소 연료전지 분야마저 큰 어려움을 겪고 있는 가운데 정부 정책에 의미있는 변화가 나올지 주목됩니다.

JTV뉴스 정원익입니다. (JTV 전주방송)